Ancera de
División aeroespacial
Sertco Industries, Inc., se incorporó en el mes de abril de 1979 con la finalidad de fabricar y ensamblar piezas maquinadas, así como de venderlas. Las operaciones comenzaron utilizando lo último en maquinarias CNC existentes en aquella época. Sertco estuvo entre los primeros talleres de maquinado aeroespacial que usaron maquinarias CNC al cien por ciento en una época en que las fresadoras manuales eran la norma. Entre los clientes estaban Cessna, McDonnell Douglas, Boeing, el Departamento de Defensa de Estados Unidos y otros.
Las nueve fresadoras verticales CNC originales desaparecieron ya hace largo tiempo y la plataforma de producción de la industria cambió, pero el concepto de maquinaria CNC total sigue siendo la base de operación. Lo último en equipos le sigue dando a Sertco la ventaja necesaria para producir los compresores de alta calidad que se usan ampliamente en la actualidad en la producción de gas.
División de alto rendimiento
En mayo de 1984, Sertco introdujo el proceso de producción aeroespacial en el mundo de las carreras de motos de alto rendimiento. Sertco desarrolló un cilindro de motor reformado para motocicleta con vista a su utilización en carreras que aumentó la confiabilidad y el desplazamiento máximo de que disponían los corredores.
Siguiendo la tendencia de motor 'mono cilíndrico', Sertco desarrolló un piñón amortiguador trasero que reducía radicalmente la rotura de la transmisión. Conocido por los corredores de todo el mundo como 'piñón de torsión', el mismo recibió el premio "Murdoch" de 1993 por ser el producto nuevo más significativo del deporte de carreras de motos.
División de compresores cabeza de pozo de gas
Los métodos desarrollados para apoyar las industrias aeroespacial y de alto rendimiento conllevó a la formación de la división de energía a finales de 1997 y la misma se ha convertido en el centro de la atención de Sertco.
La utilización de la tecnología procedente de las divisiones aeroespacial y de alto rendimiento se puso en práctica en el desarrollo de un compresor reciprocante para gas natural. La compra y mantenimiento de las soluciones que se ofrecen son menos caras que cualquiera de los modelos existentes comparables de la actualidad. Esto representa un ahorro de costo considerable para los productores pequeños y medianos de gas natural. Nuestro diseño de compresor más popular se basa en el empaque de caja dividida con cilindros horizontalmente opuestos del probado conjunto rotativo del motor del automóvil Chevrolet 350 (5,7 l).
Hasta la fecha se han producido más de 1000 unidades que acumulan millones de horas de servicio continuo. Sertco utiliza varios distribuidores y tiene en la actualidad unidades que operan en el mundo entero. Además de los cientos de unidades que operan en Estados Unidos, hay muchas más en México, América del Sur, Europa, Rusia e Indonesia. También se estudian e investigan las posibles oportunidades de otros mercados emergentes como Australia.
Ampliación de instalaciones
En los meses de noviembre del 2005 y julio del 2010 Sertco amplió sus operaciones agregando un área total de 60 000 pies cuadrados para la fabricación y ensamblaje que incluye 4 instalaciones de producción aparte. Este espacio y plantilla extra han permitido a la compañía cuadriplicar las tasa de producción en comparación con los niveles antes de la ampliación. Las aéreas independientes incluyen un edificio para 9 talleres de maquinado CNC, soldeo y montaje de motor, un edificio para 6 líneas (32 estaciones) de producción, así como una cabina de limpieza a chorro y pintura y un área de ensayo continuo. Se han hecho otras mejoras en los trabajos, entre ellas, una nueva plataforma de carga y cabinas automáticas de limpieza a chorro y pintura.
"Los métodos desarrollados para apoyar las industrias aeroespacial y de alto rendimiento conllevaron a la formación de la división de energía a finales de 1997"